Atek ANTRIEBSTECHNIK生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的角齒輪。例如，即使是熟練的工人也需要多年的經(jīng)驗(yàn)才能根據(jù)客戶的需求調(diào)整齒隙。即使在困難的條件下，例如由于高溫或巨大的力的作用，驅(qū)動(dòng)器是否能夠執(zhí)行精確的所需旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)器定位取決于這種精度 - 并且多年來(lái)幾乎沒(méi)有磨損，德國(guó)進(jìn)口減速機(jī)ATEK齒輪箱ATEK減速電機(jī) 。

位于雷林根的 ATEK約有30名員工手工制作此類杰作。然而，從倉(cāng)庫(kù)管理到生產(chǎn)再到運(yùn)輸，生產(chǎn)過(guò)程都盡可能地優(yōu)化——這意味著即使是復(fù)雜的設(shè)計(jì)通常也可以在數(shù)小時(shí)內(nèi)交付。這些快速的交貨時(shí)間是ATEK 的*賣點(diǎn)。

為此，ATEK 保留了近50萬(wàn)個(gè)單獨(dú)零件的庫(kù)存。傳動(dòng)組件的深遠(yuǎn)模塊化使產(chǎn)品能夠根據(jù)模塊化原理在廣泛的應(yīng)用中高效制造。除了產(chǎn)品業(yè)務(wù)，ATEK 還提供設(shè)計(jì)服務(wù)和齒輪箱的維護(hù)。

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德國(guó)ATEK變速箱是一項(xiàng)引人入勝的技術(shù)：重型鑄鐵代表著動(dòng)力和穩(wěn)定性。另一方面，其中的滾珠軸承可以輕松移動(dòng)，幾乎是開(kāi)玩笑的。

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德國(guó)進(jìn)口減速機(jī)ATEK齒輪箱ATEK減速電機(jī) ，ATEK 保留了近50萬(wàn)個(gè)單獨(dú)零件的庫(kù)存。傳動(dòng)組件的深遠(yuǎn)模塊化使產(chǎn)品能夠根據(jù)模塊化原理在廣泛的應(yīng)用中高效制造。除了產(chǎn)品業(yè)務(wù)，ATEK 還提供設(shè)計(jì)服務(wù)和齒輪箱的維護(hù)。位于雷林根的 ATEK約有30名員工手工制作此類杰作。然而，從倉(cāng)庫(kù)管理到生產(chǎn)再到運(yùn)輸，生產(chǎn)過(guò)程都盡可能地優(yōu)化——這意味著即使是復(fù)雜的設(shè)計(jì)通常也可以在數(shù)小時(shí)內(nèi)交付。