maxitrol調(diào)壓閥增壓缸特點有:

 

　　1、速度快,動作速度較液壓傳動快，且較氣壓傳動穩(wěn)定。

 

　　2、易使用，缸體裝簡單，出力調(diào)整容易，使用保養(yǎng)方便。

 

　　3、出力大，在相同途徑條件下可達油壓機之高出力，非純氣壓系統(tǒng)可達到。

 

　　4、maxitrol調(diào)壓閥易維護，因結構簡單，故維護較油壓系統(tǒng)簡便。

 

　　5、能耗低，持續(xù)加壓或停止動作時，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達需持續(xù)運轉，故可節(jié)省能源，且動力來源方便易取，實際能耗相當于油壓系統(tǒng)10%－30%。

 

　　6、無泄露，能量轉換方便，可以做到零內(nèi)漏不必擔心環(huán)境污染。

 

　　7、不損模，為適應工藝需要，沖壓力和工作行程在規(guī)定范圍內(nèi)可達到無級可調(diào)。

 

　　8、maxitrol調(diào)壓閥安裝易，有多種安裝方式，根據(jù)不同工作場合可在任意角度和位置安裝。

 

　　9、軟著陸，沖壓軟到位技術，使作動時噪音小及保護您的模具。

 

　　10、故障少，無油壓系統(tǒng)溫升之困擾。

 

　　11、空間小，與普通氣缸及液壓站相比，占用空間面積可小于50%以上。

 

　　maxitrol調(diào)壓閥所謂正作用定位器，就是信號壓力增加，輸出壓力亦增加；所謂反作用定位器，就是信號壓力增加，輸出壓力則減少。一臺正作用執(zhí)行機構只要裝上反作用定位器，就能實現(xiàn)反作用執(zhí)行機構的動作；相反，一臺反作用執(zhí)行機構只要裝上反作用定位器，就能實現(xiàn)正作用執(zhí)行機構的動作。調(diào)壓閥基本可以說是減壓閥，減壓閥的工作原理如下：高壓介質通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現(xiàn)減壓，實際上是靠截流減壓，膜片或活塞的兩面一面是出口腔，一面是人為給的壓力，并且控制小孔大小的閥桿和膜片(活塞)相連，這樣只要給一個固定的壓力，那么出口腔的壓力就會一直等于這個壓力，這個人為給定的壓力可以由彈簧或氣源或液壓源來提供。

 

　　maxitrol調(diào)壓閥是用來做什么的減壓的。氣動閥門定位器是按力平衡原理設計工作的，其工作原理是按力平衡原理設計和工作的。當通入波紋管的信號壓力增加時，使杠桿2繞支點轉動，檔板靠近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機構氣室，使閥桿向下移動，并帶動反饋桿繞支點轉動，連接在同一軸上的反饋凸輪也跟著作逆時針方向轉動，通過滾輪使杠桿1繞支點轉動，并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與信號壓力作用在波紋管上的力達到力矩平衡時儀表達到平衡狀態(tài)。此時，一定的信號壓力就與一定的閥門位置相對應。以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉，A向變成B向等，即可。